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本日の朝、社員を集めて勉強会です。
スペアタイヤへの交換の仕方を。
(・∇・)ﾝ？ それって難しいの？
いえいえ、サービスマンや営業は分っていますが、
女性の事務員など実際にやった事が無い者もいましたので改めて勉強です。
モチロン皆様も自動車学校等で勉強してますよねぇ。
できますよね～　(≧艸≦*)
ナットの緩め方やジャッキの上げ方。
トルクレンチを出してきて適正の力加減も試してみました。
その中で
「　ジャッキのかける場所が車種によって全然違う！　」
「　工具の場所が車によってしまってある場所が違う！　」
などイロイロと話が出ました。
そうなんです。
車種によってスペアタイヤ交換といっても違ってきます。
以前、ドイツ車のスペアタイヤ交換をやった事がありますが、
ジャッキが国産車のように良い物ではなく、１本足のぐらつく物で
やり難かったです。まぁ応急用ですからこんな物なんでしょう。
皆様はご自信の車のジャッキやスペアタイヤの位置は把握してます？
ジャッキはどの位置にかけるかわかりますか？
そもそもスペアタイヤは搭載されてますでしょうか？
最近の車はスペアタイヤではなく応急修理キットが多いです。
近日中に応急修理キットの勉強会も予定しております。
その際には詳しくアップします　(｀・ω・´)ｷﾘｯ
スペアタイヤや応急修理キット、詳しく知りたい方はお気軽にスタッフまで　m(_ _)m